本报记者 崔慧芬

　　今年是习近平总书记对“四好农村路”首次作出重要批示十周年。十年来，我市坚持“建管并重、路运并举、融合发展”思路，“建、管、护、运”齐发力，成功创建“四好农村路”省级示范市和1个国家级、9个省级示范县，农村公路发生了翻天覆地的变化。
　　如今，在我市连绵不绝的高山之中也有了四通八达的农村公路，百姓们出行不再难；便捷高效的农村路网串联起青木川古镇、黎坪国家森林公园、川陕革命根据地纪念馆等旅游资源，引得游客们纷至沓来；县、镇、村三级物流体系不断完善，实现了“工业品下乡、农产品进城”的“双向奔赴”。
　　如果路会说话，那么这些穿梭于秦巴山水之间的农村公路，一定会带着乡音、饱含深情地讲述汉中脱贫致富、追梦田野、振兴乡村的动人故事。
　　

农村行路不再难

　　清晨，薄雾像轻纱一样覆盖在宁强县高寨子街道肖家坝村玉皇观茶园。把农具搬上电动车，一首小曲还没哼完，罗天友就到了茶园，今年66岁的他负责茶园的田间管理工作。
　　同一时间，该村7组村民唐桂霞骑着三轮车送孙女去上学。“自从村里的烂土路硬化以后，我就买了辆三轮车，以前要走半个小时的路程，现在几分钟就到了。”
　　肖家坝村民的便捷生活，得益于蒲丁路的修建。这条起于汉江源景区东大门、讫于高寨子街道丁家坝村的农村公路，全长22.95公里，投资约2.86亿元，属于三级公路技术标准，2016年启动，2020年全段投入运营。
　　沿河蜿蜒的蒲丁路串联了汉江源景区、羌族文化博览园、九台连云、玉皇观茶文化景区、东篱下三产融合园、唐家沟药谷、省级高新技术产业园区（宁强循环经济产业园区）等人文自然景（节）点和产业基地，是地方产业发展、村民增收致富的“快车道”，也是居民户外健身、休闲、观光的场所。2023年，该公路被中国公路学会评选为全国第三届美丽乡村公路。
　　农村公路是农村地区覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。十年来，我市累计投资100多亿元，改造农村公路1.2万余公里、危桥276座，114个镇通三级路，9977个30户以上自然村通硬化路，农村公路里程达到22475公里。
　　周末，村村通客车行驶在宁强县二郎坝镇的乡道上，从县城赶回乡镇的孩子坐在车上，欢声笑语洒满一路。
　　“以前路不好，小孩上学、买生活用品、做小买卖都不方便，现在路修通了，水果蔬菜拉到门上来，早上挖的药材下午就被商贩收走了，方便得很。”该镇罗家坝村村民崔玉连说。 
　　日益完善的农村公路网络，让“人享其行、物畅其流”。十年来，我市建成客运站129个，完成43条农村班线公交化改造，730辆客运车辆服务群众日常出行。实现了100%县区通高速公路、有二级及以上客运站，100%镇通等级公路，100%行政村通水泥路、通客车、通邮，农村群众“抬脚上客车”成为现实。
　　

道路畅通产业兴

　　盛夏时节，驱车行驶在留坝县高江路上，蜿蜒如丝带的道路和两旁的山、水、林、田、房舍浑然一体，俨然成为了美丽乡村的一部分。
　　这条“全国美丽乡村路”、陕西省“十大最美农村路”，串联起了张良庙、紫柏山风景区、褒斜古栈道、石门奇观、千年银杏和红二十五军遗址等人文历史景观，唤醒了更多沉睡于乡野山间的好山好水好风光。
　　近些年，依靠高江路带来的人气，该县盘活闲置道班资源改造成为“道班·宿”民宿，探索出村合作社闲置资产入股分红、分红资金反哺村道养护的方式，入选2022年度全国交旅融合创新项目。
　　“如今村里的路面宽阔又整洁，过来旅游观光的游客越来越多，我们也跟着吃上了‘文旅’饭，土特产也有更多机会卖出去。”江口镇石门子村村民张阿姨感叹道。
　　路通了、车通了，汇聚了乡村振兴的“人气”，带去了农村经济发展的“财气”和农民增收的“福气”。
　　始创于1368年的南郑区黄官黄酒厂，原来因进出厂区口的村道转弯半径不够，拉运设备和原料的大型货车无法直接到达厂区，只能使用叉车转运，严重制约酒厂的发展。2022年，该县投资249万元修建了青龙村通组道路，直接通到厂门口，道路畅通后破除了酒厂发展瓶颈，酒厂的年产值从2200万元提升到7900万元。如今黄官黄酒不但产销两旺，酒厂也成为西北地区最大的黄酒陶坛储酒企业。
　　十年来，农村交通运输与乡村产业融合深度明显提升。我市积极推动农村公路向产业基地、旅游景区、农业坝区延伸，大力发展“公路+”模式，先后建成城固桔园等582公里旅游路、产业路，开发“城货下乡、山货进城”双向流通线路142条，创建4个农村客货邮样板县，建成县、镇、村三级交通物流综合服务中心（站）1515个，通过电商出口产品年均200余万件，拉动农产品销售量年均增长30%以上。
　　

精细养护增效能

　　清晨，佛坪县西大路的养护员周长英掏出手机打卡，开始一天的工作。通过手机APP智管系统，县城农村公路管理中心的邵树清，可以在电脑屏幕前清楚地掌握各个公路养护点位的工作情况，工作效能前所未有得高。
　　利用信息化手段管理农村公路，是我市践行“四好理念”带来的另一改变。
　　在农村公路的管护上，我市创新举措频出。结合当地地形地貌，采取“平川县重预防性养护、山区县重修复性养护、雨季重应急性养护”的作业原则，探索出佛坪县、城固县手机APP系统智能化养护，汉台区、宁强县市场化养护，西乡县建养一体化养护，留坝“道班·宿”合作社收益反哺养护等模式，实现农村公路小修专业化、日常养护社会化、养护工程市场化。
　　针对陕南地区道路易水毁特点，我市还采取整合涉农资金、购买农村公路灾毁保险等方式筹措资金，近三年农村公路水毁修复完成投资超18亿元。
　　技术是手段，制度是基础，人才是根本。我市农村公路建设基本完成了“开疆拓土”，推动农村公路治理体系和治理能力现代化，实现人与路的深度“链接”成为了新时代的新课题。
　　以“路长制”推动“路长治”是我市给出的答案。近年来，我市巧妙将农村公路日常养护与“路长制”结合，建立了市、县、镇、村四级管理队伍，开发农村公路养护公益性岗位5000余个，形成以2755名“路长”为骨架、乡镇道路专管员为支撑、村组护路员为基础的网格化管理体系。目前，全市农村公路列养率达100%，优良中等路率达到84.1%。
　　县道贯穿城乡，乡道往来交织，村道持续延伸……十年发展，我市广大农村地区因交通蝶变，一条条蜿蜒交织的农村公路串联起机遇与希望，让绿水青山活了起来、村容村貌靓了起来、村民生活富了起来。