通讯员 徐立生

　　新年的脚步已匆匆而至，腊味渐浓的天汉大地到处洋溢着新春的气象。汉中的千里公路线上，公路职工们像往常一样，还在路上修补坑槽、清除路障，时时守护着交通线的安全畅通。去年以来，市公路局以“国评”为主线，着力提升路况和重点桥隧的规范化管理水平，高效推进养护工程建设，全力打好养护生产的安全畅通保卫战。
　　去年3月，“国评”工作在全国公路行业展开。该局认真对标重点桥隧评价规程及省局预检要求，邀请技术支持单位3次来汉中开展内业培训及检查，局专班开展3轮内业巡检及蹲点指导，全面梳理完善6座备检桥隧、7座规范化提升重点桥隧相关养护内业，形成完备的规范化资料体系。根据2024年度国家公路网技术状况监测方案及省上部署，周密制定迎检工作方案，组织沿线公路段、项目部加快工程实施、提升路况及沿线设施水平、整理路容路貌，并克服汛期连续降雨困难，于去年7月份完成抽取的国道108佛坪至洋县周家坎段50.45公里路况检测及5公里交安设施状况监测任务，完成了“国评”检阅。
　　养护生产是公路部门的主业。该局通过季度养护生产观摩会，布置全局年度、阶段性养护任务，坚持月巡查、季考核评比，层层压实养管责任。组织各单位开展路况调查，全面实施路面病害处理及预防性养护、绿化补植及病虫害防治、桥梁隧道养护、沿线设施损坏修复、高质量美丽干线公路巩固提升、高边坡截水沟清理等工作，委托专业单位对54座桥梁、12座隧道病害进行修复。组织20余名养护骨干参加省公路学会举办的《公路养护技术标准》宣贯培训，更新科学养护理念，开展公路夜间巡查，全面应用公路养护管理系统。做好重大节假日服务设施长效保洁，有效服务群众日常及节假日高峰出行，组织形式多样的劳动竞赛活动，保持普通干线公路网安全畅通。截至去年12月上旬，累计修补路面病害2.75万平方米，灌缝贴缝3.6万延米，修复构造物7044立方米，更换桥梁伸缩缝114米、橡胶止水带1009米，补画标线11491平方米，标志515处，示警桩1153个，护栏1941米，绿化补植10万余株。年均优良路率为9.41%，公路技术状况指数MQI均值89.92，优良路里程718公里。
　　深化拓展“三个年”活动。实行“日调度、周汇总、月考核、季观摩”措施，同步委托局桥隧试验检测站独立质量抽检，各项目部认真执行养护工程制度，严格控制施工工艺及质量标准，组织参建单位倒排工期加快项目实施，配合质量监督及综合执法现场检查并按期整改。去年，该局实施养护工程项目9个，年度计划投资2.48亿元，已完成投资2.43亿元，占总投资的98%。其中，2023年路面大中修及预防性养护、2023年水毁修复工程、金竹林道班、2024年3个批次路面大中修及预防性养护工程、4座桥隧国评专项提升工程、国道345略阳境内2座危桥整治工程及拴马岭隧道机电设施病害整治等6个项目已按期完工，在建的210国道镇巴大河口重大水毁修复工程、国道108及国道345安全设施精细化提升工程已完成大部分工程主体。国道108、国道345路面大中修及预防性养护积极应用“四新”技术，采用双层精细化碎石、微裂均质化、嵌固抗滑封层、多锤头碎石化等新工艺，实现旧路面材料循环利用，在国道108宁强境内应用太阳能夜间视线诱导装置和道钉。
　　去年元宵节，罕见的大雪袭击了汉中城区，中心城区南北交通要道天汉大桥、龙岗大桥、石马立交桥等市区重要交通要道积雪结冰严重，车辆无法正常通行。当日凌晨一点左右，市公路局局长蔚文波接到市政府相关部门的请援电话，他略加思索，迅速安排紧急驰援工作，决定由汉台公路段、南郑公路段参与除雪保畅任务，并迅速下达了抗冰除雪的指令。两个单位接到指令后，迅速启动应急抢险预案，紧急集结应急保畅干部职工100余人、大型机械设备6台、应急车辆8辆，于凌晨3点赶赴天汉大桥、石马立交桥，展开抗冰除雪战斗。紧急召集来的公路职工有的来不及加一件厚衣服，顾不上寒冷，就加入到抗冰除雪的队伍中。天汉大桥一时间机械轰鸣，人声鼎沸，形成了一幅公路职工战天斗地的壮丽画卷。南郑公路段成立了“除雪保畅突击队”，采取“机械为辅、人工为主”的作业方式，连夜对天汉大桥桥面、非机动车道和人行通道进行清雪除冰，专项保障天汉大桥、龙岗大桥人车通行安全；汉台公路段兵分两路，一方面对辖区内108国道、316国道养护路段投入16人次进行防滑保畅工作，另一方面调集抢险突击队员52人和除雪保畅物资，第一时间奔赴石马立交和龙岗大桥，采取人工与机械相结合的方式进行清理，同时对桥面撒布环保型融雪剂，防止持续低温造成路面结冰。段主要领导靠前指挥，以上率下，广大党员干部职工团结一心，鏖战冰雪，充分展示出“召之即来、来之能战、战之必胜”的公路铁军风采。经过四个多小时的奋战，汉台段负责的两座桥面积雪结冰全部清理完毕，道路恢复正常通行。
　　去年7月，汉中遭受多次大雨袭击，造成境内多处公路损毁，交通中断11次，特别是留坝境内“7·17”暴雨叠加上游洪水造成38处路段淤泥杂物遍布。对此，该局各单位迅速组织抢险保通作业，调集力量多方支援，及时恢复通行能力，并同步委托开展灾毁应急修复勘察设计。去年投入抢险资金810万元，累计申报灾毁修复114处，其中一般灾毁99处、重大灾毁15处。目前，一般灾毁全部完成修复，重大灾毁开工11处、总体完成60%。
　　扎实开展安全隐患排查整治。去年5月份以来，该局按照省市部署迅速行动，开展公路沿线安全隐患专项排查整治，对新增地质灾害风险点录入承灾体系统，加强巡查观测并完善警示提醒标志，主动增设灾害点自动化监测及视频监控29个，邀请长安大学专家团队对46处高风险地质灾害点进行调查评估，对4处滑坡（二级风险点）进行普适性监测。另外，对国道244两处高边坡5G监测预警设施进行维护升级，按照省局安排做好公路风险边坡专业监测试点项目推进（国道108K1592+740沉陷与塌陷）。去年7月份以来，该局安排桥隧检测站及抢险救援中心技术人员下沉一线帮扶，8月份接受交通运输部专家组指导帮扶汛期公路风险排查。已完成辖养351座桥梁排查（不含改建未交养路段），125座涉河桥梁中50座桥梁存在各类隐患，已完成治理45座，尤其是湑水桥、褒河大桥（左线）桩基严重冲刷影响结构安全，组织相关县段及时采取了交通管制，同时加强日常巡查观测，同步报请省局开展危桥整治方案设计。桥梁设计回溯验算已联络设计单位落实205座、完成验算74座，完成全部125座涉河桥梁设计水位标志标识设置，“七类道路”排查共计206处、已处治166处、整治率96%以上。及时安排养护资金290万元，通过政府采购委托专业单位对61座桥梁、12座隧道病害进行维修，完成59座桥梁伸缩缝、244国道柳川大桥、鲁家坝2号桩基础增设外包钢板混凝土，对隧道机电设施故障全面检修、更换损坏设备，保障桥梁隧道安全运行。